Kuvaus
Pää:
Taottu muotissa teräksellä ja sammutettu siten enemmän kuin DIN-standardeissa vaaditaan. Karkaistu ja maalattu musta. Turvajärjestelmä, jossa ei ole ulkonevia osia
Renkaan reuna:
Kehäkiila ja uppokanta on yhdistetty päähän ja akseliin yhdessä osassa. Tämä minimoi toleranssit ja lisää vakautta. Renkaan reuna ja kahva on liimattu päähän. Yksinkertainen mutta nerokas ratkaisu estää vasaran pään lentämisen
Suomalainen:
Hienoksi kiillotettu ja karkaistu. Erikoisteräksen ja 150 vuoden tuotantokokemuksen ansiosta peeni säilyttää muotonsa myös pitkän ja tehokkaan käytön jälkeen.
Suomalainen ja Bahn karkaistu 50-58 RHC
Viiste 45°, tämä vaihe estää rikkoutumisen lyömisen aikana
Käsittele Eye 30 HRC:ä
Akselin suojamuhvi:
Muoviin asennettu malli, jossa ei ole ulkonevia reunoja akselissa. Muovi suojaa akselia tehokkaasti iskuilta. Vasaran pään alareunaan asennettu vakauturengas suojaa myös pää-akselin liitäntää vipuvaikutuksilta.
Eurooppa, kosteuden hallitsema tuhkakahva
